El 6 de mayo la Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) publicó un comunicado donde advertía que se han reportado problemas como vuelos con baja reserva de combustible por prolongados patrones de espera o desvíos para aterrizar, y un significativo número de alertas de proximidad al terreno.
Ayer, 8 de mayo se reportó un incidente en una pista del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
A través de redes sociales, se divulgó un video, aparentemente grabado por la tripulación de otra aeronave, donde se puede escuchar que la torre de control del AICM autoriza que un avión de Volaris aterrice en una pista donde otro vuelo de la misma empresa esperaba para despegar.
Desde el 21 de marzo entró en operaciones el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), uno de los proyectos insignia del presidente Andrés Manuel López Obrador, que opera a la par del Aeropuerto Internacional Benito Juárez o de la Ciudad de México (AICM), la terminal aérea de la capital.
Víctor Manuel Hernández Sandoval, director de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam), presentó su renuncia tras el incidente reportado la noche de este sábado en una pista del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
La ASPA llamó a las autoridades a atender reportes “de pilotos mexicanos y extranjeros” luego de que se rediseñó el espacio aéreo capitalino.
Expertos han señalado las complicaciones para operar dos aeropuertos en una ciudad rodeada de montañas y a más de 2 mil 200 metros sobre el nivel del mar.
“Al parecer la torre de control tuvo poco entrenamiento sobre cómo operar esta nueva configuración del espacio aéreo”, consideró la IFALPA en su boletín.
Con info de Agencias
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