Costará hasta 400 mil mdp el subsidio a la gasolina para frenar la inflación: SAT
Mucho se ha hablado de lo positivo o negativo que significa subsidiar las gasolinas. De acuerdo con el SAT, existe una bolsa de hasta 400 mil millones de pesos para de este año. Los detractores aseguran que con ese dinero se podrían comprar medicinas y vacunas o mejorar escuelas, que equivale a la construcción de dos refinerías, que es una cifra cercana a las ventas de gasolina del año pasado y que se van a gastar más de los 400 mil millones de pesos.
Para el usuario común es algo positivo pagar cien o 200 pesos menos por cada tanque de gasolina Pero no solo eso, es una forma de contener la inflación. Porque todas las mercancías se transportan, si la gasolina cuesta más, el producto llegará al consumidor con un precio más alto y entonces vendrán más quejas de que el gobierno no hace nada para detener la escalada de precios.
Raquel Buenrostro Sánchez, jefa del Servicio de Administración Tributaria (SAT), reveló que frenar la inflación a través de un subsidio a la gasolina costará 400 mil millones de pesos.
“El costo (del subsidio a las gasolinas) va ser de entre 350 mil y 400 mil millones de pesos, no se va ver reflejado al 100 por ciento”, comentó la funcionaria.
“No habrá un efecto macroeconómico porque todo lo que estamos subsidiando es lo que Petróleos Mexicanos está estudiando de más ingresos porque el precio del crudo está alto”, comentó Buenrostro.
Desde 2016, en México el precio de la gasolina ha sido controlado para evitar fluctuaciones abruptas derivadas principalmente de la volatilidad del precio del petróleo. Esto se realiza mediante la aplicación de estímulos fiscales al IEPS a las gasolinas y diésel; es decir, mediante disminuciones en las cuotas de este impuesto que se cobran por litro de gasolina y diésel, bajo el argumento de que los incrementos en el precio de la gasolina tienen afectaciones negativas en la economía de la población y en el nivel general de precios. Estos estímulos fiscales se publican de manera semanal dependiendo de las condiciones del mercado.
“Al disminuir las cuotas del IEPS a las gasolinas y diésel, se impacta negativamente la recaudación, que en México ya es baja. En contraste, los incrementos en el precio del petróleo aumentan los ingresos petroleros, debido a que el crudo extraído del subsuelo tiene un valor mayor”, expresó un especialista.
El analista añadió que el incremento de los estímulos fiscales al IEPS a las gasolinas y diésel disminuye la recaudación de impuestos del gobierno federal.
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