EMTRASUR no tiene teléfono en Internet, página web, ni cuenta en redes sociales. Fue creada por Nicolás Maduro el 19 noviembre de 2020, en plena pandemia, como una filial de carga de la aerolínea oficial Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos (Conviasa), a la sombra de su alianza con Irán.
Muchos de los trayectos a lo largo de estos cinco meses de este gigantesco Boeing 747 - al que se le sacaron los asientos para trasladar carga - son un misterio, incluso los que terminaron en Paraguay y en Argentina. Fueron al menos 32 tramos aéreos desde que EMTRASUR adquirió el avión iraní, pero sólo se conoce oficialmente la carga que transportó el avión en cuatro oportunidades.
Hace dos semanas la aeronave matrícula YV3531, perteneciente a la Compañía EMTRASUR, que operaba el vuelo 9218, aterrizó en la Terminal de Cargas (TCA) del Aeropuerto de Ezeiza. El vuelo proviene de Caracas, Venezuela contó con 17 tripulantes en total, 12 venezolanos y 5 iraníes. Antes realizó una escala técnica en la provincia de Córdoba por cuestiones meteorológicas.
Según el documento oficial que recopila en detalle el día a día del avión en territorio nacional, “ninguno de los tripulantes contaba con alertas o restricciones oficiales que impidieran su ingreso a la Argentina. Por tal motivo, todos los miembros de la tripulación ingresaron al país sin novedades”.
Sin embargo, ese mismo día, las fuerzas de seguridad argentinas recibieron información, por varios organismos extranjeros acerca de la relación de parte de la tripulación con la Fuerza Quds de la Guardia Revolucionaria de Irán. En este punto, el informe asegura: “La Fuerza Quds, sus miembros y empresas fueron designadas como “terroristas” por el Departamento del Tesoro de los Estados Unidos en octubre de 2007”.
A raíz de esto, una investigación interna detectó irregularidades en la documentación de la empresa EMTRASUR, por lo que se le negó la salida del país a uno de los tripulantes porque no figuraba en la declaración de salida de la empresa, generando misterio por todo lo que rodea al suceso.
El 8 de junio, la aeronave partió hacia Uruguay, pero el gobierno de Lacalle Pou impidió el ingreso del avión “por razones similares a las que motivaron los controles argentinos”. Paraguay y Brasil adoptaron la misma medida. Así, la aeronave debió retornar nuevamente al territorio argentino, arribando a Ezeiza media hora después de su despegue.
A su vez, se solicitó el desembarco de la tripulación, se les informó que sus horas de servicio estaban vencidas, por lo que la Dirección Nacional de Migraciones, en ejercicio de sus competencias, les otorgó una autorización provisoria de permanencia que no implica su ingreso legal a la Argentina. Esta autorización incluyó la retención provisoria de los pasaportes de la tripulación.
Hace dos semanas; un avión de una empresa de carga venezolana partió del aeropuerto de Querétaro hacia la ciudad de Córdoba, en Argentina. El avión se comprobó era el misterioso EMTRASUR. Supuestamente llevaba repuestos de automóviles. Según las autoridades paraguayas que hicieron la denuncia pública avalada por el gobierno de Estados Unidos, en ese viaje, unos 19 tripulantes, la mayoría de ellos venezolanos, pero unos siete iraníes habrían transportado cigarros, tabaco ilegal, según investigaciones posteriores. Llama la atención que las autoridades mexicanas, teniendo el avión boletinado, lo hayan dejado aterrizar y operar en el país, lo mismo que a su tripulación.
En Argentina, el juez Federico Villena ordenó un operativo y allanaron el Hotel Plaza Central Canning donde están alojados los venezolanos y los iraníes, se revisó los dormitorios y se secuestraron los pasaportes y otras pertenecías de los extranjeros, como los móviles, ordenadores y otra documentación. La causa está bajo secreto de sumario, y aún no se determinó si hay delito.
Serbia, México, Nigeria y Myanmar fueron otros de los destinos que repitió este misterioso avión que continúa varado en Buenos Aires.
Lo cierto es que ese avión boletinado desde hace tiempo y con un aviso internacional despachado apenas un mes antes, estuvo en México, con sus pasajeros originales, incluyendo un comandante de una organización considerada terrorista como la GR de Irán y otros cuatro miembros de la misma.